四川桥梁支座用的橡胶材料要满足什么条件？
在桥梁工程中，梁桥两端都要有轴承。支护的主要功能是可靠地将满载（包括恒载和活载）转移到桥墩上，同时承受桥跨结构的变形，如端水平位移、转角等。近20年来，各研究所的实际生产经验和轴承性能的测试与评价表明，桥梁橡胶轴承与其他刚性轴承相比具有一定的优越性。
不仅具有工作性能可靠，而且有结构简单，原料来源充足，制造容易，成本低，钢量较低，建筑高度小，安装和使用方便，使用寿命长，可以减少日常维护，和一些振动萧条吸收，活载的影响减少了桥梁梁结构和码头。显著的优势。
因为橡胶支座的广泛应用，它可以适应宽桥的上部结构的变形，弯桥和斜交桥，所以橡胶轴承不仅广泛应用于中小跨度公路、城市桥梁和铁路桥梁，而且在大跨度桥梁。目前桥梁工程中广泛应用的橡胶轴承有普通橡胶轴承、四氟乙烯橡胶轴承和盆地橡胶轴承三种。
橡胶材料通常是常温下（- 20c以上）的55-60氯丁橡胶，硬度稍低的天然橡胶或3种乙烯丙烯橡胶可在寒冷地区试制。中国国土辽阔，地理条件差异很大。因此，可以根据具体情况选择橡胶材料。
抗压强度高、弹性好、蠕变小；高温天气不会变软，强度不会显著降低，冬季不会变脆，仍能保持所需的弹性；耐老化性好；粘接工艺性能好；成本不应该太高。
